«Сплав-на основі цинку» в класифікації нових сплавів підшипників ковзання суттєво відрізняється від-згаданого вище широкого поняття сплавів на основі-цинку, і, строго кажучи, це не клас матеріалів.
Сплави підшипників ковзання вимагають певного ступеня міцності, відносного подовження та твердості, і найголовніше - мати дуже хороші антифрикційні властивості.
Хороші -антифрикційні властивості точно не досягаються шляхом змішування кількох споріднених металевих компонентів і їх плавлення. Для забезпечення його продуктивності потрібен повний процес. Наприклад, алмаз і графіт, алмаз і графіт мають однаковий хімічний склад. Якщо використовувати різні процеси, можна отримати алмаз або графіт; молекулярна структура алмазу має трикутну структуру, а його характеристики є твердими та можуть бути використані для виготовлення інструментів; Молекулярна структура графіту є паралельною структурою, його характеристики дуже м'які, можуть бути використані для виготовлення мастильних матеріалів; компоненти алмазу та графіту однакові, його продуктивність дуже різна.
Процес мульти{0}}сплаву набагато складніший, ніж потрійний сплав; потрійний сплав може бути отриманий одноразовою плавкою, а також шляхом вторинної плавки. Оскільки вартість вторинної плавки вища, ніж одноразова плавка, багато компаній готові використовувати процес плавки для виробництва потрійних сплавів. Мульти-сплави засновані на додаванні одного або кількох легуючих компонентів до потрійного сплаву. Техніка плавки, природно, набагато складніша. Загальний рівень технології плавки хоче додати один або кілька елементів за бажанням, але це дуже важко приєднати.
